Ошибка P0687: eCM/PCM Power реле цепь управления, высокий сигнал
Код P0687 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «eCM/PCM Power реле цепь управления, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light
- Engine does not start or stalls
- Relay does not click
Причины — от частых к редким
- Control wire shorted to positive (harness, external voltage)часто
- Relay coil shorted (very low resistance)
- Module driver faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0687 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine module switches its main relay coil to ground (control circuit), reads the switched voltage back on a sense line and keeps the relay on briefly after ignition off to save learned values. P0687 means the control line is shorted to voltage: when the driver switches on and should pull it to ground, it stays high (0.5 Ω or less to positive) or the driver goes into overcurrent protection, so the relay does not pull in – no supply to the loads, no start or stalling. GM checks with run/crank voltage above 11 V and sets the code after 8 of 10 samples at 250 ms, with the lamp after two trips. The former obdex title (a sense-circuit wording) was a shifted entry; P0687 is the 'high' code of the control circuit. A high voltage on the sense line is P0690.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.