Шины и диски
Калькуляторы подбора колёс и справочник маркировки: сравните старый и новый размер шин, посчитайте изменение клиренса и погрешность спидометра, проверьте вылет нового диска и разберитесь в обозначениях — от 225/45 R17 до 7.5Jx16H2 ET45.
Расшифровка маркировки
Каждое обозначение с боковины шины и с диска — с примером разбора и ответами на частые вопросы.
- Ширина шины — первая цифра в размере шины — её номинальная ширина в миллиметрах.
- Профиль шины (высота) — второе число в размере — высота профиля в процентах от ширины.
- Посадочный диаметр (R) — r в размере шины — это посадочный диаметр обода в дюймах, а не радиус.
- Индекс нагрузки — число после диаметра — индекс нагрузки: максимальная масса, которую выдерживает одна шина.
- Индекс скорости — буква после индекса нагрузки — допустимая максимальная скорость.
- Маркировка диска (7.5Jx16H2) — полная маркировка диска выглядит как 7.
- Вылет диска (ET) — et (einpresstiefe, вылет) — расстояние в миллиметрах от привалочной плоскости диска (которой он прижимается к ступице) до вертикальной плоскости симметрии обода.
- Сверловка (PCD) — pcd (pitch circle diameter) — диаметр окружности, на которой расположены отверстия крепления колеса, и их количество.
- Центральное отверстие (DIA) — dia (hub bore) — диаметр центрального отверстия диска, которое садится на ступицу.
- RunFlat и усиленные шины (XL) — runflat (rft, ssst, zp, pax) — шины с усиленной боковиной, которые позволяют продолжать движение после прокола на ограниченной дистанции (обычно до 80 км при скорости до 80 км/ч).
- Дата производства (DOT) — код dot на боковине шины — идентификатор производителя, а последние четыре цифры в овале — дата выпуска: две неделя, две год.
- Американские размеры шин (LT, 31x10.50R15) — американский формат 31x10.
Заводские размеры шин
Какие шины стоят с завода: размеры по моделям, аналоги и замена.
Частые вопросы
До ±2% от штатного наружного диаметра — в этих пределах спидометр, АБС и подвеска работают корректно. Проверить можно калькулятором шин.
Малый вылет — колесо задевает арку и перегружает ступичный подшипник, большой — задевает подвеску и суппорт. Практический допуск — ±5 мм, дальше проверяйте калькулятором вылета.
Расчёты носят справочный характер: сверяйтесь с мануалом автомобиля и рекомендациями производителя шин.
