Ошибка P0689: eCM/PCM Power реле Sense цепь, низкий сигнал
Код P0689 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «eCM/PCM Power реле Sense цепь, низкий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light (depending on the maker)
- Starting problems or no start
- Engine stalls or stumbles
- Possibly electronic throttle limp mode
Причины — от частых к редким
- Relay contact burnt or not closing, relay faultyчасто
- Fuse in the relay load or sense path blown
- High resistance or corrosion in relay carrier, connector or wire
- Weak battery
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0689 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine module switches its main relay coil to ground (control circuit), reads the switched voltage back on a sense line and keeps the relay on briefly after ignition off to save learned values. P0689 means the sense voltage is too low although the relay is commanded on – the contact does not close or has high resistance, the sense line is open or grounded, or a fuse in the load circuit has blown. GM sets it at 5 V or less with more than 9 V supply in 5 of 6 samples at 1 s, lamp after two trips; GM Europe's V6 below 6 V for 1 s and the 2.0 L turbo below 5 V, both without the lamp. GM includes an open sense line here. Starting problems or stalling follow, and on Saab the throttle control, which uses this voltage, may go into limp mode.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.