Ошибка P0688: eCM/PCM Power реле Sense цепь/обрыв
Код P0688 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «eCM/PCM Power реле Sense цепь/обрыв». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light
- Engine cranks but intermittently does not start (Stellantis)
- Engine stalls while driving
Причины — от частых к редким
- Terminal in the sense or ASD circuit connector bent, pushed back or spreadчасто
- Blown fuse in the monitored load circuit (e.g. shorted ignition coil)
- Relay contact does not close
- Module input faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0688 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine module switches its main relay coil to ground (control circuit), reads the switched voltage back on a sense line and keeps the relay on briefly after ignition off to save learned values. P0688 means the expected switched voltage does not arrive on the sense line – the line is open, a fuse in the monitored path has blown or the contact does not close. Chrysler (Stellantis) calls the relay 'auto shutdown (ASD) relay'; a service case for intermittent no-starts with P0688 points first to spread or pushed-back terminals in the ASD circuit connector. GM does not use P0688 and reports an open sense line as P0689. The former obdex title (a duplicate of P0690) was a shifted entry.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.