Ошибка P0387: датчик положения коленвала B цепь, низкий сигнал
Код P0387 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик положения коленвала B цепь, низкий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on
- Longer cranking
- Rough running, no start if sensor A also fails
Причины — от частых к редким
- Signal wire shorted to groundчасто
- Sensor faulty
- Sensor supply too low or shorted
- Engine module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0387 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
By its J2012 name P0387 means the signal of the second crankshaft sensor stays at a low level – typically a short to ground of the signal wire, a missing or shorted sensor supply, or with an inductive sensor an amplitude that is too small. No manufacturer document available to us uses P0387: the engines with a sensor B that we found (GM Northstar 4.6 and 3.8-litre V6, the Honda 3.5-litre in the Saturn Vue Redline) report its electrical faults under P0385 and implausible signals under P0386. The description therefore follows the J2012 name, the function of sensor B and CARB's monitoring requirement for crank angle sensors. As long as sensor A works, the engine usually keeps running; together with a sensor A fault it may not start.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.