Ошибка P0173: топливная коррекция банк 2
Код P0173 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «топливная коррекция банк 2». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on (after two drive cycles)
- Rough idle
- Higher consumption
- Often no symptoms
Причины — от частых к редким
- Air flow sensor dirty or faultyчасто
- Air leak on bank 2 or at the crankcase ventilation
- Fuel pressure or bank 2 injectors
- Exhaust leak ahead of the bank 2 oxygen sensor
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0173 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
With closed-loop control the engine module corrects the injected fuel using the oxygen sensor: short-term fuel trim reacts within fractions of a second, long-term trim stores a learned base correction per load and speed range. Positive values mean fuel is being added because the mixture was lean, negative values mean fuel is being removed; around ±10 % is normal. P0173 is the bank 2 counterpart of P0170: a direction-neutral trim fault, so whether bank 2 runs lean or rich has to be read from the trim values. It is mainly used by Mercedes-Benz V6 and V8 petrol engines instead of P0174/P0175; their workshop magazine names the air flow sensor as the most frequent fix. P0170 and P0173 together point to a common cause. No manufacturer threshold was found; the description rests on CARB's fuel system monitoring requirement and that publication. Two trips.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.