Ошибка P0016: несовпадение сигналов ДПКВ и ДПРВ (банк 1)
ЭБУ видит, что коленвал и распредвал вращаются не в той фазе, которая ожидается. Обычно означает растяжение цепи/ремня ГРМ или смещение фаз газораспределения.
Симптомы
- Плохой запуск, особенно на холодную
- Потеря мощности, неустойчивые обороты
- Повышенный расход топлива
- «Check Engine» вместе с P0340
Причины — от частых к редким
- Растянута цепь ГРМ или ослаб натяжитель
- Смещены метки при замене ремня/цепи
- Неисправен фазорегулятор (VVT)
- Неисправен датчик распредвала
Как проверить
- Сверить метки ГРМ по мануалу
- Проверить натяжитель и прогиб цепи
- Проверить работу фазорегулятора (давление масла, клапан VVT)
Как устранить
Код нельзя «сбросить и забыть»: сбитые фазы со временем гнут клапаны на многих моторах. Нужна проверка механика ГРМ, при растяжении — замена цепи с натяжителем.
Ориентир по стоимости: Диагностика 1 000–2 000 ₽; замена цепи ГРМ — от 15 000 ₽. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine control module checks whether the signal of the intake camshaft on bank 1 (sensor A) arrives at the expected crankshaft position, usually while the camshaft phaser is in its rest position. P0016 is set when the deviation stays outside a calibrated window. The camshaft is then out of step with the crankshaft: a timing belt or chain has jumped a tooth, the chain is stretched, the phaser is stuck at an end stop, or a reluctor wheel has slipped. On engines with a single camshaft, sensor A is simply the only camshaft sensor.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.