RULIC
Войти

Ошибка P0961: соленоид управления давлением A цепь управления сигнал вне диапазона

Код P0961 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «соленоид управления давлением A цепь управления сигнал вне диапазона». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: сложный~1,6 ч работы

Симптомы

  • Harsh or erratic shifts
  • MIL or transmission warning after the second drive
  • Slipping or ratio flare on CVT applications

Причины — от частых к редким

  1. Solenoid with internal electrical or mechanical fault, current no longer follows the commandчасто
  2. Debris or varnish in the fluid sticking the solenoid or regulator valve
  3. High resistance at connector or pass-through distorting the current
  4. Low fluid level causing pressure errors (CVT pulley monitor)

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0961 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Performance fault of pressure control solenoid A: the circuit is electrically intact, but the solenoid does not behave as commanded. On GM's six-speeds, where A is the line pressure solenoid, the Saab 9-4X 6T70 sets it when measured and commanded current differ for 5 s, GM's 2018 table after 4.4 of 5 s; both Type B, two trips. Allison 1000 flags a current error of 0.5 A or more in 40 of 80 samples (Type A). Ford's 2023 diesel summary lists it as a PC A current range fault. In GM's CVT, A feeds the secondary pulley: a pressure error above 500 kPa steady or 1,500 kPa transient, confirmed by a ratio error, sets it after 5 s. Electrical faults are P0960, P0962 and P0963. The module usually commands maximum line pressure and freezes adaptations.

Связанные коды

  • P0960 соленоид управления давлением A цепь управления, обрыв
  • P0962 соленоид управления давлением A цепь управления, низкий сигнал
  • P0963 соленоид управления давлением A цепь управления, высокий сигнал
  • P0965 соленоид управления давлением B цепь управления сигнал вне диапазона
  • P0746 соленоид управления давлением A работа/Stuck Off
  • P0868 давление масла АКПП низкий

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0961: соленоид управления давлением A цепь управления сигнал вне диапазона — что значит и как устранить — RULIC