RULIC
Войти

Ошибка P0960: соленоид управления давлением A цепь управления, обрыв

Код P0960 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «соленоид управления давлением A цепь управления, обрыв». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: сложный~1,5 ч работы

Симптомы

  • Transmission warning or MIL on, fault message in the cluster
  • Very firm or harsh shifts due to maximum line pressure
  • Transmission stays in a fixed limp gear

Причины — от частых к редким

  1. Open solenoid coil inside the valve body or solenoid assemblyчасто
  2. Loose, corroded or pushed-back pin at the transmission connector or pass-through
  3. Broken wire between module and solenoid
  4. Faulty output stage in the transmission control module

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0960 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Open-circuit fault in the driver circuit of pressure control solenoid A: the module measures an impedance far above the coil value, as if a wire, pin or winding were broken. Which solenoid carries the letter A depends on the gearbox. Ford uses it for the line pressure (EPC) solenoid; GM's 8-speed for clutch 1 (CB1278R), the 9- and 10-speeds for clutch CB123456(R), Allison 1000 for main modulation (line) pressure and GM's dual-clutch gearbox for the odd-clutch valve. GM flags more than 200 kOhm for 0.3 s (Type A), Allison 173 kOhm or more after an intrusive test. GM six-speeds report an open under P0963 instead. Low and high are P0962/P0963, performance P0961. Expect maximum line pressure, harsh shifts or a fixed limp gear.

Связанные коды

  • P0961 соленоид управления давлением A цепь управления сигнал вне диапазона
  • P0962 соленоид управления давлением A цепь управления, низкий сигнал
  • P0963 соленоид управления давлением A цепь управления, высокий сигнал
  • P0964 соленоид управления давлением B цепь управления, обрыв
  • P0968 соленоид управления давлением C цепь управления, обрыв
  • P0745 соленоид управления давлением A

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0960: соленоид управления давлением A цепь управления, обрыв — что значит и как устранить — RULIC