Ошибка P0947: hydraulic насос реле/цепь управления, низкий сигнал
Код P0947 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «hydraulic насос реле/цепь управления, низкий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Warning light on
- Pump runs continuously or not at all
- Gearbox in limp mode or stop-start disabled
Причины — от частых к редким
- Relay control wire chafed and shorted to groundчасто
- Shorted relay coil
- Damaged output stage in the control module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0947 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The voltage on the control line of the hydraulic pump relay or driver is lower than the module expects for the commanded state. Usually the line is shorted to ground or the relay coil is shorted, so the output may be overloaded and the pump runs when it should not, or the driver shuts down. No manufacturer documents this exact code publicly. The hydraulic unit it belongs to, a motor-driven pump that charges an accumulator for the shift and clutch cylinders of an automated gearbox, is described in a ZF patent. CARB requires circuit checks on transmission outputs. P0948 is the high counterpart, P0945 the open fault, P0946 plausibility. Pressure supply for shifting may fail.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.