Ошибка P0946: hydraulic насос реле/цепь управления сигнал вне диапазона
Код P0946 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «hydraulic насос реле/цепь управления сигнал вне диапазона». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Pump keeps running after switch-off
- Warning light on
- Auto stop-start not available
- Battery discharged after parking
Причины — от частых к редким
- Relay contacts welded or stickingчасто
- Pump supply or control wire shorted to battery voltage
- Faulty pump state feedback or control module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0946 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The pump control circuit is electrically intact, but its behaviour does not match the command, for example a pump that keeps running after being switched off, or one that switches but is not followed by the expected feedback. No manufacturer documents this exact code publicly. In the hydraulic unit of an automated gearbox, as shown in a ZF patent, the pump only has to run until the accumulator is charged; a relay that sticks or switches late upsets that cycle. CARB requires functional checks on transmission outputs. P0945 is the general circuit or open fault, P0947 and P0948 the low and high faults, P094B a pump stuck on regardless of the relay. A pump that never stops drains the battery and wears quickly.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.