Ошибка P0739: tCM обороты двигателя выход цепь, высокий сигнал
Код P0739 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «tCM обороты двигателя выход цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Tachometer shows nothing or full scale
- Warning lamp depending on manufacturer
- Usually no effect on driving
Причины — от частых к редким
- Output wire shorted to positive or openчасто
- Receiver faulty
- Connector corroded
- Driver stage in the transmission module faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0739 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Some transmission modules pass an engine speed signal on to other devices such as a tachometer over a wire of their own. CARB requires output circuits to be checked. No manufacturer document available to us uses P0737–P0739 – engine speed is shared over CAN today; the description follows CARB and the engine module's own speed output (P0654), which sends, for example, two pulses per revolution. P0739 means this output is too high, typically shorted to positive or, depending on the driver, open, so it can no longer switch to ground. The opposite is P0738, the general fault P0737. A tachometer or dependent display then reads nothing or full scale, while driving is usually unaffected.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.