RULIC
Войти

Ошибка P0708: датчик положения селектора АКПП A цепь, высокий сигнал

Код P0708 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик положения селектора АКПП A цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,3 ч работы

Симптомы

  • Check engine and/or transmission warning lamp
  • Transmission limp mode, fixed gear, harsh shifts
  • Starting problems in P/N or start interlock
  • Wrong gear indication, reversing light not working

Причины — от частых к редким

  1. Sensor connector off or signal/ground wire openчасто
  2. Signal wire shorted to voltage
  3. Sensor faulty internally
  4. Poor sensor or transmission ground

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0708 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The transmission range sensor (selector or multifunction switch, PRNDL) reports the selected range; it may be a multi-contact switch with a bit pattern per position, an analog sensor with two opposing voltages adding up to 5 V, or a contactless PWM sensor. Its second channel has its own codes (P2801–P2805). P0708 means the sensor A signal is too high – a short to voltage or, depending on the circuit, an open line pulled up. GM's T87A transmission module flags a PWM duty cycle above 91.2 % for 1.8 s within 2.25 s, lamp in the first trip; Ford flags a duty cycle above 90 %, an analog sensor above 4.8 V for 5 s, a dual-analog channel above 4.84 V for 200 ms, and explicitly an open circuit on its digital sensor (all switches open, e.g. unplugged); Saab's 9-5 (9650) above 4.87 V for 100 ms twice, with 2nd gear held and a restart interlock.

Связанные коды

  • P0705 датчик положения селектора АКПП A цепь (PRNDL вход)
  • P0706 датчик положения селектора АКПП A цепь, сигнал вне диапазона
  • P0707 датчик положения селектора АКПП A цепь, низкий сигнал
  • P0709 датчик положения селектора АКПП A цепь, перемежающийся сигнал
  • P2803 датчик положения селектора АКПП B цепь, высокий сигнал
  • P0643 датчик опорное напряжение A цепь, высокий сигнал

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0708: датчик положения селектора АКПП A цепь, высокий сигнал — что значит и как устранить — RULIC