Ошибка P0559: усилитель тормозов давление датчик цепь, перемежающийся сигнал
Код P0559 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «усилитель тормозов давление датчик цепь, перемежающийся сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Warning comes and goes
- Stop-start inactive at times
- Check engine light (depending on the maker)
Причины — от частых к редким
- Loose contact at the sensor connector (pin tension, corrosion)часто
- Broken or chafed wire moving with the engine
- Sensor with internal dropouts
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0559 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The brake booster pressure sensor (5 V reference, signal, ground) measures the vacuum in the brake booster. On direct-injection, turbo, stop-start and hybrid engines intake vacuum is scarce, so the engine module watches it and creates vacuum when needed – closing the throttle, suppressing engine stop or running an electric vacuum pump. That makes it an input to idle and throttle control. P0559 means the signal jumps briefly – a loose contact or broken wire under movement – without staying out of range long enough for P0557 or P0558. No manufacturer document available to us uses it; GM catches dropouts through the sample counters of P0557/P0558. CARB requires input components to be checked for circuit faults.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.