Ошибка P0558: усилитель тормозов давление датчик цепь, высокий сигнал
Код P0558 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «усилитель тормозов давление датчик цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light or brake booster warning
- Stop-start inactive
- Often no change in driving
Причины — от частых к редким
- Sensor ground open (connector, wire)часто
- Signal shorted to 5 V reference or battery voltage
- Sensor faulty
- Engine module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0558 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The brake booster pressure sensor (5 V reference, signal, ground) measures the vacuum in the brake booster. On direct-injection, turbo, stop-start and hybrid engines intake vacuum is scarce, so the engine module watches it and creates vacuum when needed – closing the throttle, suppressing engine stop or running an electric vacuum pump. That makes it an input to idle and throttle control. P0558 means the signal voltage is too high: GM 2018 above 95 % of the reference in 2000 of 2400 samples (about 30 s), GM 2006 above 4.89 V; type B, two trips. Typical are a signal shorted to 5 V or battery voltage or an open sensor ground. A real loss of vacuum does not set P0558 but P0556 or, depending on the maker, P050F.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.