Ошибка P0430: низкая эффективность нейтрализатора (банк 2)
Аналог P0420 для второй группы цилиндров V-образного двигателя. Логика и последовательность проверок те же.
Симптомы
- «Check Engine»
- Расход и тяга — как при P0420
Причины — от частых к редким
- Выработка ресурса катализатора банка 2
- Перегрев или разрушение сот
- Ложный сигнал из-за неисправных лямбда-зондов банка 2
Как проверить
- Сравнить сигналы лямбда-зондов банка 2
- Замерить противодавление выпускной системы
- Оценить общий пробег и историю замен
Как устранить
Тот же протокол, что у P0420: сначала датчики, потом катализатор. На V-моторах можно локализовать, какая сторона деградировала.
Ориентир по стоимости: Диагностика — 1 500–3 000 ₽; замена — от 25 000 ₽. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
Like P0420, but for the catalyst of bank 2, so only on V and boxer engines with one catalyst per bank; Y-pipe systems with a shared catalyst report P0420 only. The module compares the oxygen sensors before and after the bank 2 catalyst – a good catalyst smooths the rear signal. GM checks on overrun and sets the code on the first trip if the ratio falls below 0.35; Ford evaluates an index ratio or fuel integration and usually needs several trips. The monitor only runs warm, in closed loop and without misfire, fuel or sensor faults.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.