Ошибка P0416: aIR система Switching клапан B цепь обрыв
Код P0416 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «aIR система Switching клапан B цепь обрыв». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on
- Secondary air inactive on bank 2
- Secondary air readiness not set (emission test)
- Driving normal
Причины — от частых к редким
- Wire or connector to valve B openчасто
- Coil of valve B burnt outчасто
- Shared supply of both valves faulty
- Engine module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0416 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The switching valve is the electrically driven valve of this path – a solenoid valve, or on Pierburg/VW systems an electric changeover valve that applies vacuum to the pneumatic combination valve; valve A serves the first path or bank 1, valve B the second. P0416 means the control circuit of valve B is open – the module does not see the expected level with its driver switched off. On Subaru's two-valve system valve B serves bank 2; the bulletin advises checking the valve of the other bank too, because a shared supply can be the cause. The valve stays shut and that bank gets no secondary air.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.