RULIC

Ошибка P0388: датчик положения коленвала B цепь, высокий сигнал

Код P0388 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик положения коленвала B цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,2.5 ч работы

Симптомы

  • Check engine light on
  • Longer cranking or starting problems
  • Possibly rough running or misfire
  • Often no noticeable symptoms while sensor A takes over

Причины — от частых к редким

  1. Signal wire of sensor B open or connector corroded or looseчасто
  2. Signal wire shorted to positive or reference voltage
  3. Sensor ground open
  4. Sensor B faulty internally
  5. Engine module input

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0388 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Some engines have a second crankshaft sensor or a second track on the tone wheel – GM's 3.4/3.5/3.8-litre V6 use the low resolution track of a dual Hall sensor, the Honda 3.5-litre in the Saturn Vue Redline a second sensor – which the engine module checks against sensor A or the camshaft. By its J2012 name P0388 means the signal of sensor B stays above its upper limit – with a Hall sensor typically an open signal wire held high by the module's pull-up, or a short to positive. No manufacturer document available to us uses P0388: the engines with a sensor B report its electrical faults under P0385 and implausible signals under P0386. The description therefore follows the J2012 name, these component sources and CARB's monitoring requirement for crank angle sensors. The engine usually keeps running on sensor A; longer cranking is possible.

Связанные коды

  • P0385 датчик положения коленвала B цепь
  • P0386 датчик положения коленвала B цепь, сигнал вне диапазона
  • P0387 датчик положения коленвала B цепь, низкий сигнал
  • P0389 датчик положения коленвала B цепь, перемежающийся сигнал
  • P0338 датчик положения коленвала A цепь, высокий сигнал

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0388: датчик положения коленвала B цепь, высокий сигнал — что значит и как устранить — RULIC