RULIC

Ошибка P0322: ignition/Distributor обороты двигателя вход цепь No сигнал

Код P0322 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «ignition/Distributor обороты двигателя вход цепь No сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,3 ч работы

Симптомы

  • Engine cranks but does not start
  • Engine stalls while driving
  • Tachometer shows zero
  • Check engine light on, with electronic throttle limp mode (P2106)

Причины — от частых к редким

  1. Crankshaft position sensor failed (often heat-related)часто
  2. Open or short in signal, ground or 5 V supply, corroded connectorчасто
  3. Sensor loose, air gap too large or tone wheel damaged
  4. 5 V reference pulled down by another sensor on the same supply
  5. Engine module

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0322 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

P0322 means the speed and reference input of the ignition – today the crankshaft position sensor – delivers no signal although the engine is turning. Ford proves the rotation with the camshaft sensor: if it shows more than one engine revolution without a crank signal (from 500 rpm, detected within 5 s), Ford sets P0322 or, depending on the engine, P0335; with electronic throttle the throttle software adds P2106 and goes into limp mode. Without a crank signal there is no ignition or injection, so the engine stalls or does not start. Saab's Motronic 2.8.1 (900 V6) sets P0322 when the engine fails to start; its inductive sensor should measure 500–600 Ω and give 2–5 V AC while cranking. Systems without a camshaft-based check may store no code at all on a total failure.

Связанные коды

  • P0320 ignition/Distributor обороты двигателя вход цепь
  • P0321 ignition/Distributor обороты двигателя вход цепь, сигнал вне диапазона
  • P0323 ignition/Distributor обороты двигателя вход цепь, перемежающийся сигнал
  • P0335 неисправность цепи датчика положения коленвала (ДПКВ)
  • P2106 управление приводом дросселя система — Forced Limited Power

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0322: ignition/Distributor обороты двигателя вход цепь No сигнал — что значит и как устранить — RULIC