RULIC
Войти

Ошибка P0243: турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A

Код P0243 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,2.5 ч работы

Симптомы

  • Check engine light on
  • Clearly less power, boost only at base level
  • Sluggish acceleration, turbo lag
  • Reduced engine power message possible

Причины — от частых к редким

  1. Connector at the wastegate valve or actuator loose, corroded or with spread contactsчасто
  2. Valve coil or electric actuator winding open
  3. Supply voltage to the valve missing (ignition, relay, fuse)
  4. Broken control wire between module and valve
  5. Driver stage in the engine module faulty

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0243 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The wastegate lets exhaust bypass the turbine to limit boost; actuator A is either a pulse-width-modulated solenoid on a pneumatic wastegate can or an electric actuator with a position sensor. P0243 is the general circuit fault of actuator A. GM uses it for an open circuit: with the driver off, more than 200 kΩ between output and ground in 10 of 20 samples sets it with the warning light in the first trip (older modules: two trips). Ford uses P0243 on its electric wastegates as the collective code for open and short circuits (0.4 s), together with P2ABD for driver overcurrent or overheating. Boost control is then switched off and only the spring-set base boost remains – less power, but no risk of overboost.

Связанные коды

  • P0244 турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A сигнал вне диапазона
  • P0245 турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A низкий
  • P0246 турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A высокий
  • P0247 турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм B
  • P0299 недостаточное давление наддува (турбонагнетатель)
  • P2ABD турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A Driver ток/температура Too высокий

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0243: турбонагнетатель/нагнетатель наддува перепускной клапан турбины исполнительный механизм A — что значит и как устранить — RULIC