RULIC

Ошибка P0238: турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A цепь, высокий сигнал

Код P0238 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: лёгкий~0,3,1.5 ч работы

Симптомы

  • Check engine light on
  • Clear loss of power, only base boost
  • Boost reading implausible in a scan tool

Причины — от частых к редким

  1. Sensor ground open, or signal wire open on a pulled-up inputчасто
  2. Signal shorted to 5 V or 12 V
  3. Sensor faulty internally
  4. Connector corrosion or moisture at the ground
  5. Engine module

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0238 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Boost sensor A measures the absolute pressure between charge air cooler and throttle – GM calls it TIAP, Ford TIP – usually combined with an intake air temperature sensor; its voltage rises with pressure. With the ignition on and the engine stopped it must read the same as manifold and barometric pressure. P0238 means the signal voltage is above its upper limit: GM above 86 % of 5 V (about 372 kPa) for roughly 4 s with the warning light in the first trip, Ford above 4.88 V for 5 s, Saab's 1.6 turbo above 4.8 V. Causes are a signal shorted to 5 V or 12 V, an open sensor ground or – on GM modules with a pull-up input – an open signal wire. If several high codes appear at once, check the shared ground. With a sensor fault boost control is switched off and only the base boost of the wastegate spring remains, with a clear loss of power.

Связанные коды

  • P0237 турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A цепь, низкий сигнал
  • P0236 турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A цепь, сигнал вне диапазона
  • P025E турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A перемежающийся/Erratic
  • P0235 турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A цепь
  • P0242 турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик B цепь, высокий сигнал
  • P0108 manifold Absolute давление/Barometric давление датчик цепь, высокий сигнал

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0238: турбонагнетатель/нагнетатель наддува Boost датчик A цепь, высокий сигнал — что значит и как устранить — RULIC