Ошибка P0171: слишком бедная топливовоздушная смесь (банк 1)
ЭБУ не может поддержать стехиометрическую смесь и уводит коррекцию подачи топлива вверх за допустимый предел: воздуха больше, чем нужно. «Банк 1» — сторона двигателя с первым цилиндром.
Симптомы
- Плавающие обороты, машина глохнет на светофоре
- Провалы при разгоне, «тупит»
- Перегрев и детонация при нагрузке
- «Check Engine», часто вместе с P0174
Причины — от частых к редким
- Подсос неучтённого воздуха (шланги вакуума, прокладка впускного коллектора, уплотнение дросселя)
- Загрязнён или неисправен ДМРВ
- Низкое давление топлива (насос, фильтр, регулятор)
- Загрязнены топливные форсунки
- Протечки на выпуске перед лямбда-зондом
Как проверить
- Проверить впуск на подсос дымогенератором
- Оценить показания ДМРВ сканером (кг/ч на холостых) и почистить датчик
- Замерить давление топлива в рампе
- Посмотреть долгосрочную коррекцию топлива по банкам
Как устранить
В подавляющем большинстве — подсос воздуха или забитый ДМРВ. Устранение дешёвое; запускать не стоит: бедная смесь греет катализатор и поршни.
Ориентир по стоимости: 1 000–6 000 ₽ (подсос, чистка ДМРВ); топливный насос — от 6 000 ₽. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
With closed-loop control the engine module corrects the injected fuel using the oxygen sensor: short-term fuel trim reacts within fractions of a second, long-term trim stores a learned base correction per load and speed range. Positive values mean fuel is being added because the mixture was lean, negative values mean fuel is being removed; around ±10 % is normal. P0171 means long-term trim on bank 1 is at its upper limit: the module already adds the maximum fuel and the mixture still stays lean. GM sets it at a long-term factor of about 1.30–1.36 (+30–36 %, engine-specific), Ford above +25 % with short-term trim above +1 %; it needs two trips and is suspended during heavy purge flow or intrusive tests. GM bulletins repeatedly trace it to leaking crankcase ventilation hoses or pipes on V6 and V8 engines; Ford found leaking direct injectors. P0171 together with P0174 points to a shared cause. Diagnosis hint: trims very high only at idle and normal under load point to an air leak; trims rising with load point to fuel shortage or an air flow sensor reading low. The oxygen sensor only reports what is in the exhaust and is rarely the cause.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.