Ошибка P0118: датчик температуры охлаждающей жидкости 1 цепь, высокий сигнал
Код P0118 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик температуры охлаждающей жидкости 1 цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on
- Radiator fan runs constantly
- Temperature gauge stays cold
- Rich mixture, higher consumption, possibly black smoke or fuel smell
- Raised idle speed
Причины — от частых к редким
- Connector unplugged or corroded, contact openчасто
- Broken signal or sensor ground wire
- Sensor open internally
- Signal wire shorted to 5 V or battery voltage
- Engine control module faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0118 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine coolant temperature sensor 1 is an NTC thermistor: the control module feeds 5 V through a resistor, and as the coolant warms the resistance and signal voltage fall. Its value drives cold-start enrichment, idle speed, ignition timing, the radiator fan and the release of closed-loop mixture control. Some Ford engines measure cylinder head temperature instead and calculate a coolant value from it. P0118 means the signal voltage sits near the 5 V reference, so the sensor would report about −40 °C. Typical causes are an unplugged or corroded connector, a broken signal or sensor ground wire, an open sensor or a short to voltage. Limits: GM above 134 kilohms (only after 10 s running, so genuine cold is not misread), Ford petrol above 4.96 V for 5 s, Ford diesel above 4.91 V, GM/Saab below −39 °C for 4 s. Without a substitute strategy the mixture would be far too rich; GM/Saab run the fan and switch off the A/C. On Ford engines with a head temperature sensor the equivalent is P1289.
Связанные коды
- P0117 низкий сигнал датчика температуры ОЖ (ДТОЖ)
- P0115 неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
- P0116 датчик температуры охлаждающей жидкости 1 цепь, сигнал вне диапазона
- P0119 датчик температуры охлаждающей жидкости 1 цепь, перемежающийся сигнал/Erratic
- P2185 датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь, высокий сигнал
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.