Ошибка P2061: reductant Injection Air насос цепь управления, высокий сигнал

Код P2061 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «reductant Injection Air насос цепь управления, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,7,2.5 ч работы

Симптомы

Check engine light or NOx warning on
AdBlue/DEF level or quality warning
Possible no-start countdown after ignore period
Failed emissions inspection (NOx)

Причины — от частых к редким

Short to B+часто
Connector pins corroded - high contact resistance
Supply wire pinched against B+ source

Как проверить

Считать все коды сканером: P2061 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.

Описание кода по стандарту (англ.)

Reductant Injection Air Pump Control Circuit High: the control-circuit voltage is above the expected range. This valve doses reductant (DEF/AdBlue) into the exhaust for SCR NOx reduction.

Связанные коды

P2059 reductant Injection Air насос цепь управления, обрыв

← все кодов P2xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.