RULIC
Войти

Ошибка P0840: датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь

Код P0840 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: сложный~1,5,5 ч работы

Симптомы

  • Check engine or transmission warning lamp on
  • Limp mode with a fixed gear, harsh or missing shifts
  • Torque converter clutch stays open, higher fuel use

Причины — от частых к редким

  1. Pressure switch or sensor A faulty or stuckчасто
  2. Sticking shift valve or dirt in the valve body
  3. Harness or connector at the gearbox: fluid wicking, corrosion, chafing
  4. Fluid level low or fluid contaminated
  5. Transmission control module faulty

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0840 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Transmission fluid pressure sensor/switch A and B are inputs inside the automatic gearbox. A switch only reports pressure present or absent, a sensor reports a value. The letter is the maker's choice: Allison 1000 uses A and B for the switches on shift valves S1 and S2, GM's CVT for the primary and secondary pulley sensors, GM's 2025 8-speed A for the lube pressure sensor; Ford reports pressure faults under its solenoid codes instead. P0840 is the general circuit fault. GM documents it for the 2006 Allison: the module compares the commanded position of valve S1 with the switch feedback and retries the valve if they disagree; it then tells an electrical, mechanical or sporadic case apart. Type A, MIL after one trip. From 2007 Allison reports the same test under P0842/P0843.

Связанные коды

  • P0841 датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь, сигнал вне диапазона
  • P0842 датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь, низкий сигнал
  • P0843 датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь, высокий сигнал
  • P0844 датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь, перемежающийся сигнал
  • P0845 датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель B цепь
  • P0763 соленоид переключения передач C — неисправность цепи

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0840: датчик давления масла АКПП/датчик/выключатель A цепь — что значит и как устранить — RULIC