Ошибка P0819: up and Down Shift датчик/выключатель to Transmission Range Correlation
Код P0819 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «up and Down Shift датчик/выключатель to Transmission Range Correlation». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Tap or manual mode not working
- Range display partly wrong
- No check engine lamp
Причины — от частых к редким
- Tap switch sticking or faultyчасто
- Range sensor or selector sensor misadjusted or faulty
- Selector cable misadjusted
- Selector wiring or connectors
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0819 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
P0819 is the plausibility check between the tap-up and tap-down switches and the range sensor: a shift request may only appear in the manual gate or in drive. If a tap switch reports in P, R or N, or taps arrive without the manual gate being detected, the correlation is broken. GM's 2019 tables and Ford's 2012 SelectShift run exactly this check but assign the fault to the switch concerned as P0815 or P0816; no manufacturer with its own P0819 is documented. Manual shifting would be disabled while automatic operation stays normal, without the MIL. Causes are a sticking tap switch, a misadjusted range sensor or selector cable, or the selector wiring.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.