Ошибка P0799: соленоид управления давлением C перемежающийся
Код P0799 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «соленоид управления давлением C перемежающийся». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Limp mode or harsh shifts at times
- Warning lamp comes and goes
Причины — от частых к редким
- Loose contact or corroded connectorчасто
- Chafed harness
- Coil with heat-dependent winding fault
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0799 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Pressure control solenoids are current-controlled proportional valves, and what B and C mean depends on the design: on GM's clutch-to-clutch automatics they are the pressure valves of clutches 2 and 3, on GM's CVT B is primary pulley pressure and C line pressure, on Jatco CVTs B is the secondary pressure valve, on Saab's AF40 B and C are clutch valves SLC1/SLC2. P0799 is an intermittent electrical fault of valve C. No manufacturer document available to us uses it; Saab's AF40 catches short dropouts within its circuit codes (five times in 100 ms). A loose contact or chafed harness is the likely cause; harsh shifts or limp mode appear at times.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.