Ошибка P0795: соленоид управления давлением C
Код P0795 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «соленоид управления давлением C». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Shift problems
- Limp mode
- Check engine light
Причины — от частых к редким
- Valve body or pressure valve Cчасто
- Fluid or line pressure
- Circuit or coil
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0795 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Pressure control solenoids are current-controlled proportional valves, and what B and C mean depends on the design: on GM's clutch-to-clutch automatics they are the pressure valves of clutches 2 and 3, on GM's CVT B is primary pulley pressure and C line pressure, on Jatco CVTs B is the secondary pressure valve, on Saab's AF40 B and C are clutch valves SLC1/SLC2. P0795 is the general code for valve C. No manufacturer document available to us uses it; GM's 8-speed uses only P0796/P0797 for its clutch 3 valve, Saab's AF40 only P0798 for valve SLC2. Sub-codes for performance, stuck on, electrical and intermittent follow (P0796–P0799).
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.