Ошибка P0793: скорость промежуточного вала датчик A цепь No сигнал
Код P0793 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «скорость промежуточного вала датчик A цепь No сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light
- Limp mode
- Harsh shifts
- Accompanying codes P0717/P0791
Причины — от частых к редким
- Sensor faulty (internal open circuit)часто
- Wire open or connector loose
- Reluctor wheel or air gap
- Transmission module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0793 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The intermediate shaft speed sensor measures a shaft between input and output – a countershaft on Toyota's U760 six-speed, the intermediate shaft behind the overdrive set on Ford's 5R110W. Together with turbine and output speed it lets the module check each gear stage and control clutch slip. P0793 means there is no pulse signal from the intermediate shaft sensor although the vehicle is moving according to other speeds. Toyota's bulletin for the U760 six-speed lists P0793 with P0717 and P0791 and replaces the countershaft sensor with a revised part. Ford reports the same fault under P0791 (below 250 rpm for 5 s). Note that a 2007 Allison table's 'P0793' for shift solenoid 1 low is a typo for P0973. Limp mode and check engine light follow.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.