RULIC
Войти

Ошибка P0663: клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 2

Код P0663 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 2». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: лёгкий~0,5,2 ч работы

Симптомы

  • Check engine light (depending on the maker)
  • Loss of power in part of the rev range
  • Actuator does not click when switching

Причины — от частых к редким

  1. Actuator connector loose, corroded or spreadчасто
  2. Bank 2 actuator coil openчасто
  3. Broken wire in the harness
  4. Output driver in the engine module faulty

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0663 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The intake manifold tuning valve switches the manifold length or plenum connection with engine speed (more torque low, more power high); it is not the runner or swirl flap (IMRC, P2004 ff). P0663 means the control circuit of the bank 2 valve is open. Bank 2 codes require a V-engine manifold with two separately switched valves; many V engines use a single central valve between the plenums, and no manufacturer document available to us uses this code, so the description follows bank 1. At GM the bank 1 equivalent (P0660) flags 200 kΩ or more with the driver off and lights the lamp after two trips; Ford runs bank-specific checks only for its runner control flaps (IMRC, P2005/P2011) and treats the tuning valve without the lamp. The valve stays in its rest position, with a power loss around the switch-over speed.

Связанные коды

  • P0660 клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 1
  • P0664 клапан изменения геометрии впуска цепь управления, низкий сигнал банк 2
  • P0665 клапан изменения геометрии впуска цепь управления, высокий сигнал банк 2
  • P065F клапан изменения геометрии впуска работа банк 2
  • P2011 впускной коллектор Runner цепь управления, обрыв (банк 2)

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0663: клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 2 — что значит и как устранить — RULIC