RULIC
Войти

Ошибка P0660: клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 1

Код P0660 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 1». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: лёгкий~0,5,2 ч работы

Симптомы

  • Check engine light (GM after two trips; Ford without)
  • Less power in the upper or middle rev range
  • Actuator does not click at ignition on or when switching

Причины — от частых к редким

  1. Actuator connector loose, corroded or spreadчасто
  2. Actuator coil or motor open internallyчасто
  3. Broken or chafed wire (control or supply)
  4. Supply (fuse, main relay) to the actuator missing
  5. Output driver in the engine module faulty

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0660 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The intake manifold tuning valve switches the manifold length or plenum connection with engine speed (more torque low, more power high); it is not the runner or swirl flap (IMRC, P2004 ff). P0660 means the control circuit of the bank 1 (or only) valve is open. GM evaluates the line voltage with the driver off: too low means the supply through the coil is missing (200 kΩ or more). GM's engines with this valve (low-side driver) check with ignition voltage of at least 11 V and the engine above 400 rpm and set the code after 40 of 50 samples (about 0.6 s), with the check engine light after two trips. Ford uses P0660 (older: P1549) as the electrical check of its actuator, which has no position feedback and stays closed and unpowered below about 2600 rpm – without the check engine light (5 s). The valve then stays in its rest position and power at high revs suffers.

Связанные коды

  • P0661 клапан изменения геометрии впуска цепь управления, низкий сигнал банк 1
  • P0662 клапан изменения геометрии впуска цепь управления, высокий сигнал банк 1
  • P0663 клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 2
  • P065E клапан изменения геометрии впуска работа банк 1
  • P2070 впускной коллектор Tuning (IMT) клапан Stuck обрыв (банк 1)
  • P2071 впускной коллектор Tuning (IMT) клапан Stuck Closed (банк 1)

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0660: клапан изменения геометрии впуска цепь управления, обрыв банк 1 — что значит и как устранить — RULIC