Ошибка P0504: выключатель стоп-сигналов A/B Correlation
Код P0504 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «выключатель стоп-сигналов A/B Correlation». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Cruise control cannot be switched on
- Brake lights stay on or do not come on
- Selector lever cannot be moved out of P
- Wrench or ESC lamp on
Причины — от частых к редким
- Brake light switch faulty (burnt or corroded contact)часто
- Switch misadjusted or retaining clip or stop pad wornчасто
- Wire, connector or brake light fuse faulty
- Moisture in fuse or junction boxes
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0504 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The brake pedal switch has two contacts – A usually for the brake lights, B for cruise control and brake information – working in opposite sense, so the module expects opposite states on every brake application. P0504 means they disagree. The signal is used for cruise control cut-off, brake override with electronic throttle, the shift interlock and start-stop. Ford sets it only after more than 25 (petrol) or 40 (diesel) disagreeing brake applications, with the wrench lamp instead of the warning lamp; a NHTSA investigation covers Hyundai brake light switches.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.