Ошибка P0460: датчик уровня топлива: неисправность цепи
ЭБУ получает некорректный сигнал датчика уровня топлива в баке (общий сбой цепи). Сам по себе код не влияет на движение, но «врёт» указатель и могут сыпаться ошибки по топливной системе.
Симптомы
- Неверные показания указателя топлива
- Резкие «скачки» уровня на приборах
- «Check Engine»
Причины — от частых к редким
- Износ реостата датчика уровня
- Обрыв или повреждение проводки
- Окисление разъёма топливного модуля
Как проверить
- Сравнить показания уровня сканером с реальным остатком топлива
- Прозвонить цепь датчика
- Осмотреть разъём на крышке топливного модуля
Как устранить
Датчик обычно меняется в сборе с топливным модулем (насос + датчик уровня). Работа недорогая, но бак придётся опускать.
Ориентир по стоимости: Модуль в сборе — 6 000–18 000 ₽ с работой. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
The fuel level sensor is a float on a resistor track in the tank unit. It is no emission part, but other monitors depend on it – the EVAP leak tests, for example, need at least 15 % fuel – so CARB requires it to be monitored and the usual exemption from the warning lamp does not apply. P0460 is the general circuit code for sensor A, the main or only fuel level sensor. Ford sets it instead of P0462/P0463 below 5 Ω or above 200 Ω for 30 s and until about 2012 also used it for a stuck sensor (fuel use compared over 100–120 miles); Saab's Trionic T8 uses it for a sensor that does not change. GM does not use P0460. The gauge then shows wrong values or a substitute, and level-dependent monitors do not run.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.