Ошибка P0406: eGR датчик A цепь, высокий сигнал
Код P0406 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «eGR датчик A цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on
- EGR switched off
- Diesel: possibly reduced power
- Otherwise hardly noticeable
Причины — от частых к редким
- Sensor ground or return wire openчасто
- Signal wire shorted to 5 V or positive
- Sensor in the EGR valve faulty
- Moisture or corrosion in the connector
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0406 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Exhaust gas recirculation (EGR) routes part of the exhaust back into the intake to lower combustion temperature and NOx. EGR sensor A is usually the valve position sensor; on Ford until about 2011 the DPFE differential pressure sensor. P0406 means its signal is above the upper limit – GM 2018 above 97.7 % of 5 V, GM 2005 above 94.7 % (both MIL after two trips), Ford petrol above 95 % for 4 s, Ford diesel above 4.70 V, Saab above 4.75 V. Typical is a signal wire shorted to positive or an open sensor ground, which GM names explicitly. EGR is then switched off.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.