RULIC
Войти

Ошибка P0365: датчик положения распредвала B цепь банк 1

Код P0365 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «датчик положения распредвала B цепь банк 1». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: лёгкий~0,3,1 ч работы

Симптомы

  • Check engine light on
  • Longer cranking before the engine starts
  • Loss of power or rough idle (exhaust cam timing in its base position)
  • Higher fuel consumption

Причины — от частых к редким

  1. Exhaust camshaft position sensor faultyчасто
  2. Connector or wiring open or corroded, 5 V reference missingчасто
  3. Oil in the connector from a leaking sensor O-ring
  4. Tone wheel on the exhaust phaser damaged or loose
  5. Engine module (5 V supply)

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0365 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Camshaft position sensor B is the exhaust camshaft sensor (bank 1 = side with cylinder 1), usually a Hall sensor on the exhaust cam phaser. P0365 means no or too few exhaust cam pulses arrive while the crankshaft turns in sync. GM sets it after 4 s of cranking or 5.5 s without a cam pulse, or fewer than 4 pulses in 3 s running, 8 of 10 samples, after two trips; on GM's 3.6-litre V6 (Saab 9-4X) also with no pulse in 800 of 1,000 engine cycles. Ford checks the ratio of crank to cam events from 200 rpm, detected within 5 s, and collects all electrical faults here. The exhaust phaser then goes to its park position; the engine keeps running but cranks longer and loses some power. FCA advises saving the cam/crank synchronisation data before replacing the sensor, as the fault is often elsewhere.

Связанные коды

  • P0366 датчик положения распредвала B цепь, сигнал вне диапазона банк 1
  • P0367 датчик положения распредвала B цепь, низкий сигнал банк 1
  • P0368 датчик положения распредвала B цепь, высокий сигнал банк 1
  • P0369 датчик положения распредвала B цепь, перемежающийся сигнал банк 1
  • P0390 датчик положения распредвала B цепь банк 2
  • P0340 неисправность цепи датчика положения распредвала (ДПРВ)

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0365: датчик положения распредвала B цепь банк 1 — что значит и как устранить — RULIC