Ошибка P0303: пропуски воспламенения в цилиндре 3
Третий цилиндр не воспламеняет смесь стабильно. Встречается на 4- и 6-цилиндровых моторах, логика диагностики одинаковая.
Симптомы
- Троение, вибрация на холостых
- Потеря тяги, провалы
- Моргающий «Check Engine»
Причины — от частых к редким
- Свеча третьего цилиндра
- Катушка зажигания третьего цилиндра
- Форсунка третьего цилиндра
- Подсос воздуха
- Механика цилиндра (компрессия)
Как проверить
- Осмотреть свечу
- Переставить катушку на соседний цилиндр и пересчитать коды
- Замерить компрессию
Как устранить
Начинать со свечей и катушек. Комплексная замена свечей по пробегу часто снимает код без дальнейшей диагностики.
Ориентир по стоимости: 1 500–8 000 ₽ (свеча, катушка). Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine module detects misfire from crankshaft speed: a cylinder that does not fire gives no acceleration impulse. At a catalyst-damaging rate (CARB: at least 5 % per 200 revolutions) the warning light flashes; at an emissions-relevant rate (at least 1 % per 1,000 revolutions – GM about 2–5 %, Ford 0.9–1.5 %) it comes on after two trips. Ford and GM may shut off a misfiring cylinder's injector to protect the catalyst. P0303 means more than 90 % of the detected misfires fall on cylinder 3. Usual causes are the ignition coil or spark plug of that cylinder, its injector, or low compression; a quick test is to swap coil or plug with a neighbouring cylinder and see whether the misfire moves. Bulletins for four-cylinder engines name internal coil faults (Mazda) and plugs cracked during installation (FCA).
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.