Ошибка P0145: цепь лямбда-зонда Slow Response банк 1 датчик 3
Код P0145 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «цепь лямбда-зонда Slow Response банк 1 датчик 3». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light on (usually after two drive cycles)
- Usually no noticeable change in driving
Причины — от частых к редким
- Sensor aged or contaminated (oil ash, silicone, additives)часто
- Exhaust leak ahead of the sensor
- Sensor heater weak, sensor too cold
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0145 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Sensor 3 is a third oxygen sensor on bank 1, behind a second converter or converter brick. It only exists on some vehicles – documented for Jaguar Land Rover's 3.0 V6 supercharged (2013–2016, where sensor 2 is 'mid-cat' and sensor 3 'post-cat') and Ford systems that monitor part of the converter volume. P0145 means sensor 3 reacts too slowly to mixture changes, typically measured around fuel cut-off as for sensor 2 (P0139). No manufacturer document using exactly this code was found – Jaguar Land Rover, the only documented user of sensor 3, does not list it. The description rests on CARB's response-rate requirement for downstream sensors and on the sensor 2 test logic. When it fails, the control module stops the downstream trim and cannot evaluate the converter; there is no limp mode.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.