RULIC
Войти

Ошибка P0123: throttle/Pedal положение датчик/датчик/выключатель A цепь, высокий сигнал

Код P0123 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «throttle/Pedal положение датчик/датчик/выключатель A цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,2 ч работы

Симптомы

  • Check engine light, on electronic throttles also wrench lamp
  • Limp mode with reduced power ('Reduced Engine Power') on electronic throttles
  • Raised idle or delayed throttle response
  • Shift problems on automatics

Причины — от частых к редким

  1. Sensor ground (low reference) open or high-resistanceчасто
  2. Signal wire shorted to 5 V or 12 V
  3. Sensor or throttle body faulty
  4. Moisture or corrosion in the connector

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P0123 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

Sensor A is, in practice, throttle position sensor 1 at the throttle body; the accelerator pedal has its own codes (P2120 onwards). With a cable-operated throttle there is a single potentiometer (about 0.5 V closed to 4.5 V wide open). Electronic throttles have two sensors sharing a 5 V reference and ground, usually running in opposite directions – on GM throttle sensor 1 falls from 3–4 V at idle to below 1 V at full throttle. P0123 means the signal voltage of sensor A is above its upper limit – usually an open sensor ground, which lets the signal float up to the reference, or a signal wire shorted to 5 V or 12 V. Limits: Ford above 4.75 V (within 1 s), Saab/GM 2011 above 4.8 V for 1 s, Saab cable system above 4.96 V for 5 s. Because GM's sensor 1 runs inverted, a high signal there electrically resembles idle, not full throttle. GM sets it after one trip; electronic throttles go into limp mode.

Связанные коды

  • P0122 низкий сигнал датчика положения дросселя (ДПДЗ)
  • P0121 throttle/Pedal положение датчик/датчик/выключатель A цепь, сигнал вне диапазона
  • P0223 throttle/Pedal положение датчик/датчик/выключатель B цепь, высокий сигнал
  • P2135 throttle/Pedal положение датчик "A"/"B" напряжение Correlation
  • P06A3 датчик опорное напряжение D цепь/обрыв
  • P0120 неисправность цепи датчика положения дросселя (ДПДЗ)

← все кодов P0xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P0123: throttle/Pedal положение датчик/датчик/выключатель A цепь, высокий сигнал — что значит и как устранить — RULIC