Ошибка P2812: соленоид управления давлением G цепь управления, обрыв

Код P2812 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «соленоид управления давлением G цепь управления, обрыв». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Сложность ремонта: сложный~1,5,6 ч работы

Симптомы

Часто единственный признак — горящий «Check Engine» без изменений в поведении автомобиля.

Причины — от частых к редким

Open in solenoid control wireчасто
Open solenoid coil
Pin pushed back out of connector body

Как проверить

Считать все коды сканером: P2812 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.

Описание кода по стандарту (англ.)

The TCM detects an open circuit in the control wiring of pressure control solenoid G. No current flows when the solenoid is commanded.

Связанные коды

P281B соленоид управления давлением H цепь управления, обрыв
P2824 соленоид управления давлением J цепь управления, обрыв
P282D соленоид управления давлением K цепь управления, обрыв
P27DD соленоид управления давлением T цепь управления, обрыв
P27D5 соленоид управления давлением S цепь управления, обрыв
P27CD соленоид управления давлением R цепь управления, обрыв
P27C5 соленоид управления давлением P цепь управления, обрыв
P0968 соленоид управления давлением C цепь управления, обрыв

← все кодов P2xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.