RULIC

Ошибка P2379: лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 2 датчик 2

Код P2379 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 2 датчик 2». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,6,1.5 ч работы

Симптомы

  • Check engine light on
  • Increased fuel consumption
  • Possible rough idle or hesitation
  • Failed emissions test

Причины — от частых к редким

  1. Sensor element slow or agedчасто
  2. Exhaust leak between catalyst and sensor

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P2379 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

O2 Sensor Out of Range During Deceleration Bank 2 Sensor 2: the control module has detected this fault condition. (Code P2379)

Связанные коды

  • P239E лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 1 датчик 2
  • P239F лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 2 датчик 2
  • P232F лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 1 датчик 2
  • P2C65 лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 1 датчик 3

← все кодов P2xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P2379: лямбда-зонд Out of Range During Deceleration банк 2 датчик 2 — что значит и как устранить — RULIC