RULIC

Ошибка P2203: nOx датчик цепь, высокий сигнал (банк 1)

Код P2203 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «nOx датчик цепь, высокий сигнал (банк 1)». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,2.5 ч работы

Симптомы

  • Check engine light or NOx warning on
  • AdBlue/DEF level or quality warning
  • Possible no-start countdown after ignore period
  • Failed emissions inspection (NOx)

Причины — от частых к редким

  1. Signal wire shorted to supplyчасто
  2. Sensor failed high
  3. Connector pins corroded - high contact resistance

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P2203 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The NOx sensor signal on bank 1 is above the upper limit — short to supply, open ground, or a sensor that failed high. SCR control runs in default mode.

Связанные коды

  • P2200 nOx датчик цепь (банк 1)
  • P2216 nOx датчик цепь, высокий сигнал (банк 2)

← все кодов P2xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P2203: nOx датчик цепь, высокий сигнал (банк 1) — что значит и как устранить — RULIC