Ошибка P2018: впускной коллектор Runner положение датчик/датчик/выключатель цепь обрыв (банк 2)
Код P2018 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «впускной коллектор Runner положение датчик/датчик/выключатель цепь обрыв (банк 2)». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: средний~0,5,2 ч работы
Симптомы
Часто единственный признак — горящий «Check Engine» без изменений в поведении автомобиля.
Причины — от частых к редким
- Sensor element openчасто
- Signal wire open
- Pin pushed back out of connector body
Как проверить
- Считать все коды сканером: P2018 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The ECU detects an open circuit on the IMRC position sensor on bank 2. Without position feedback the ECU cannot confirm runner switching and falls back to a default mode.
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.