RULIC

Ошибка P2000: nOx Adsorber Efficiency ниже порога (банк 1)

Код P2000 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «nOx Adsorber Efficiency ниже порога (банк 1)». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.

Горит «Check Engine»Влияет на экологию (не пройти ТО)Сложность ремонта: сложный~2,6 ч работы

Симптомы

  • Check engine light or NOx warning on
  • AdBlue/DEF level or quality warning
  • Possible no-start countdown after ignore period
  • Failed emissions inspection (NOx)

Причины — от частых к редким

  1. Sulphur poisoning from high-sulphur fuel — desulphation regeneration not runningчасто
  2. Thermal aging of washcoat after high-temperature exposure
  3. Downstream NOx sensor reading drifts

Как проверить

  1. Считать все коды сканером: P2000 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
  2. Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
  3. Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
  4. Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)

The lean NOx trap (LNT) on bank 1 is no longer storing or releasing NOx within the required efficiency window. Detected by the downstream NOx sensor or model-based monitor — typically caused by sulphur poisoning, thermal aging, or a failed regeneration strategy.

Связанные коды

  • P2001 nOx Adsorber Efficiency ниже порога (банк 2)

← все кодов P2xxx

Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.

Ошибка P2000: nOx Adsorber Efficiency ниже порога (банк 1) — что значит и как устранить — RULIC