Ошибка P0913: gate Select исполнительный механизм цепь, высокий сигнал
Код P0913 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «gate Select исполнительный механизм цепь, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine or transmission warning light on
- Gearbox stops changing gates or holds one gear
- Actuator may run noisily or get hot
Причины — от частых к редким
- Actuator wire shorted to battery voltageчасто
- Open motor winding read as high voltage by the driver stage
- Driver stage in the transmission control module stuck on
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0913 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Set when the drive circuit of the gate select actuator of an automated manual gearbox shows a voltage that is too high for the current switching state. Usual causes are a short of a motor or control line to battery voltage, or a driver stage in the module that no longer switches off; depending on the circuit design an open load can also read high. No manufacturer documents this code publicly. Patents by Isuzu and Hyundai/Kia describe electric select and shift actuators that the transmission controller powers directly, and CARB requires circuit checks on such outputs. P0912 is the opposite low fault, P0910 the open circuit, P0911 the plausibility fault and P0909 a select movement that misses its gate. The driver sees a warning lamp and a gearbox that can no longer change gates.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.