Ошибка P0821: gear Lever X положение датчик 1 цепь
Код P0821 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «gear Lever X положение датчик 1 цепь». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Transmission warning in the cluster
- Ranges partly not selectable
- With both sensors failed the vehicle stays in P or N
Причины — от частых к редким
- X position sensor in the selector assembly faultyчасто
- Signal wire or connector open or corrodedчасто
- Liquid or dirt in the center console
- Control module
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0821 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
Gear lever X and Y position sensors detect a selector's position in two directions: on an H-gate shift and select direction (a LuK patent uses two sensors about 90° apart), on a shift-by-wire lever its two axes. P0820 covers the whole X-Y circuit, P0821–P0824 and P082A–P082F sensor 1, P089A–P08A3 a redundant sensor 2. P0821 is the general circuit fault of X sensor 1 – an open or invalid signal – for modules that do not report low and high separately. No manufacturer document available to us uses it; GM reports the same axis in finer steps as P082A, P082B and P082C. A GM patent describes checking each sensor's x value separately: an invalid value makes that sensor unusable, and with a redundant sensor 2 the car can usually go on.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.