Ошибка P0801: reverse Inhibit цепь управления, обрыв
Код P0801 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «reverse Inhibit цепь управления, обрыв». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Reverse hard or impossible to engage
- Reverse no longer blocked
- Service note in the driver display, usually no MIL
Причины — от частых к редким
- Connector at the reverse inhibit solenoid loose or corrodedчасто
- Solenoid coil open
- Harness between engine module and gearbox damaged
- Engine module driver faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0801 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
On GM manual gearboxes (Tremec T56/TR6060 in Corvette, Camaro, CTS-V and ATS-V) the engine module drives a solenoid that blocks reverse while the car moves forward. P0801 means its control circuit is open. GM's tables describe the check: the low-side driver's internal diagnosis flags an open line with at least 9 V and the engine above 250 rpm, 20 failures in 25 samples of 250 ms – about 6 s; in 2006 a 5 s comparison of commanded and actual driver state. GM rates it type C, emissions-neutral and without MIL, from 2019 with a 'service vehicle soon' note. Depending on how it fails, reverse cannot be engaged or is no longer blocked. The title was updated to the current J2012 wording with '/Open'.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.