Ошибка P0788: shift Timing соленоид A высокий
Код P0788 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «shift Timing соленоид A высокий». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Warning lamp
- Limp mode
- Shift jolts
Причины — от частых к редким
- Short to positive in the harnessчасто
- Winding short in the solenoid
- Module driver stage
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0788 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
'Shift timing solenoid' means different parts: on GM's 4L60-E the 3-2 downshift solenoid that times the band apply on that downshift, on Aisin five-speeds (GM, Saab) the linear valve SLS that sets clutch pressure during the shift, and on the 2017–18 Genesis G80/G90 with shift-by-wire the on/off solenoids that engage drive (A) and reverse (B). P0788 means the circuit is shorted to positive or draws overcurrent. GM's 4L60-E checks the 3-2 downshift solenoid output for an invalid state at more than 43 of 50 counts; GM's Aisin-type five-speed flags SLS current above 1356 mA for 2 s and lights the MIL at once. Limp mode and shift jolts follow; the opposite is P0787.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.