Ошибка P0696: fan 3 цепь управления, высокий сигнал
Код P0696 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «fan 3 цепь управления, высокий сигнал». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check engine light (GM after two trips)
- Fan does not run
- Rising coolant temperature in traffic or with A/C on
- A/C may be switched off to protect the engine
Причины — от частых к редким
- Control wire shorted to battery or ignition voltageчасто
- Relay coil open or wrong relay fitted
- PWM fan module feeding voltage back onto the control line
- Engine module driver faulty
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0696 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The engine module switches the radiator fan relays (or the input of a PWM fan module) through output drivers and checks each control circuit electrically. GM sets a short to ground or voltage at 0.5 Ω or less after 50 of 63 samples, with the lamp after two trips; GM Europe's 2011 Saab 9-5 covers P0691–P0696 with relay assignments, the Saab 9-4X's PWM fan module reacts within 1 s. P0696 means the fan 3 control circuit is shorted to voltage. Only the Saab page describes it in detail; GM's diesel tables list it without thresholds.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.