Ошибка P0600: ошибка последовательной связи ЭБУ
Блок управления потерял связь с исполнительными устройствами или другими блоками по шине данных. Часто идёт «букетом» с другими ошибками.
Симптомы
- Аварийный режим, «не едет»
- Приборы врут или гаснут
- Множество ошибок в памяти
Причины — от частых к редким
- Обрыв или замыкание проводки CAN-шины
- Сбой одного из блоков, «вешающих» сеть
- Проблемы питания блоков
Как проверить
- Считать ошибки всех блоков и найти «сбойный»
- Проверить питание и массу блоков управления
- Проверить целостность CAN-шины осциллографом
Как устранить
Сначала питание и массы, потом поиск блока, роняющего сеть (его отключают по очереди). Самостоятельно без осциллографа сложно.
Ориентир по стоимости: Диагностика — 2 000–4 000 ₽; ремонт проводки — от 2 000 ₽. Точная цена зависит от марки, региона и выбранной СТО.
Описание кода по стандарту (англ.)
P0600 means a serial data link that the module relies on has failed. At Ford it is the internal link between the main processor and the monitoring processor ('quizzer') of the electronic throttle safety concept: if data cannot be exchanged or check bytes are invalid, the code sets within about a second (diesel: 5 s), usually with the check engine and wrench lamps and a throttle failure mode such as an RPM limit. Subaru (also sold as Saab 9-2X) uses it for the dedicated serial line between engine and transmission module. GM does not use P0600. Lost CAN messages from a named module are reported separately as U0100 and following. Before replacing anything: check battery, grounds and supply, look for a software bulletin, reprogram with a stable power supply, and replace the module only if the code returns.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.