Ошибка P0457: eVAP система Leak зафиксировано (fuel cap loose/off)
Код P0457 заносится в память блока управления при сбое в работе узла «eVAP система Leak зафиксировано (fuel cap loose/off)». Ниже — расшифровка кода, типовые причины и порядок действий.
Симптомы
- Check fuel cap lamp or check engine light on
- Fuel smell
- EVAP readiness not set
Причины — от частых к редким
- Fuel cap not closed, not clicked in or forgottenчасто
- Fuel cap seal faulty or non-original cap
- Filler neck sealing surface damaged or capless flap sticking
- Vent valve stuck open
Как проверить
- Считать все коды сканером: P0457 часто идёт вместе с уточняющими кодами, которые указывают на конкретный узел.
- Проверить разъём и проводку подозреваемого узла: обрывы, окисление и перетёртые жгуты — причина половины «электрических» кодов.
- Сверить симптомы с описанием ниже и осмотреть узел из названия кода (датчик, клапан, цепь).
- Сбросить коды и проехать 50–100 км: если код вернулся — неисправность подтверждена, если нет — ищут пережатый жгут или плохой контакт.
Описание кода по стандарту (англ.)
The evaporative emission (EVAP) system stores fuel vapour from the tank in a charcoal canister; a purge valve lets the engine draw it off, and a vent valve opens the canister to fresh air. P0457 is a large leak attributed to the fuel cap: Ford detects refuelling and treats a vacuum that is not reached afterwards (about −2 kPa in 30 s) as an open cap. CARB allows a separate check fuel cap lamp instead of the warning lamp, and the code is cleared once the cap is found tight again. Ford sets the lamp after two to three trips depending on calibration, Subaru after two. GM and Saab's ME9 do not use the code.
Связанные коды
Справочник носит информационный характер: точные параметры и порядок ремонта смотрите в мануале вашего автомобиля.